来源: 北京商报

    首尔被指定为2010年世界“设计之都”，今年2月首尔成功举办了 “世界设计城市峰会”，全世界32个城市的市长来到首尔，相互交流经验、分享成果。《纽约时报》列出了2010年必须要去的31个地方，首尔名列第三。11月2日上午，在清华大学美术学院举办的“2010清华大学国际艺术 设计学术月”之“设计战略与原型创新主题周”上，韩国首尔市副市长郑庆源讲述了设计首尔政策如何让首尔从灰头土脸到欣欣向荣的传奇故事。

    政府启动“设计首尔计划”

    二战后首尔成为一片废墟。不过首尔的快速发展让其步入世界工业化强国之列，电子业和汽车使得首尔成为最先进的城市之一。首尔在1996年加入了经济合作与发展组织，成为了一个世界级城市。
    首尔从一片废墟到变成世界级城市只花了40年，不过在这个快速工业化的过程中也产生了一些副作用。首尔全市到处都是空气污染、水污染和视觉污染。后来首尔市政府把设计作为首尔发展的道路，因为当时的首尔市政府认为设计可以扩大影响力。以前设计是在企业进行，现在要把设计用到地区层面上，用来关怀市民，进行城市的认同和城市身份的识别，改善城市的生活方式。于是，设计成为国家层面的议题，通过设计提高人民的福利，提高国家的福利，体现出国家的发展潜力，首尔市政府启动了“设计首尔计划”。
    2007年在旧金山就已经把首尔指定为2010年的世界“设计之都”。当时首尔市政府和世界设计中心签署了合同，要把首尔打造成2010年的世界“设计之都”。今年在“设计之都”这个名称之下首尔已经改造了114项政府工程。

    把首尔从一个硬城市变成一个软城市

    “设计首尔计划”的理念有四个：第一是绿色，就是要扩大绿地指数；第二个理念是蓝色，要净化空气、水；第三是历史，要保护首尔的历史遗产；第四是人文。政府成立了设计首尔总部，总部部长是副市长，把工业设计提高到政府管理层面，这在历史上还是第一次。设计首尔总部下设两个部门，一个是首尔设计基金会，另一个是首尔设计中心。
    设计首尔总部提出了设计首尔的方向——把首尔从一个硬城市变成一个软城市。以前首尔到处都是混凝土，对人们的生活很不方便。为了让首尔取消混凝土这种冷冰冰的感觉，让人觉得这里宜居，总部以关怀市民为中心，并围绕这个中心做了五个方面的工作——环境、生活、文化、通讯和经济。
    “设计首尔计划”的目标是非常明确的，第一是让首尔具有吸引力，街道上没有障碍物，文字要清晰可读，有可持续的环境和富有城市魅力的景观。第二是为解决社会问题而进行设计，如为社会上的弱者包括老幼病残孕以及外国人等提供方便。第三是为了振兴经济而设计，包括开发具有竞争力的产品和服务，满足人们的需要。

    设计首尔体系有两个翅膀

    在设计持续发展过程中，一要有好的种子，二要有好的土壤，设计首尔体系有两个翅膀，一是要有优秀的城市设计，二是要有设计产业的强大能量，两者相辅相成。
    设计首尔政策里有一些基本元素，为了这个项目首尔成立了设计委员会，市长就任委员会主席，郑庆源担任副主席。还有其他方面的专家，有的是专门搞设计的，有的是搞建筑的，有的是搞都市设计的，还有搞土木工程的。设计委员会项目有三个分部，公共设施、公共建筑物和城市夜景，这三个分部每周召开一次会议，对前一段的工作进行评估、提出建议。
    制定设计首尔的指导方针，比如像公共空间、公共建筑物、公共设施、公共视觉媒体、室外广告、城市夜景等等，每个方面都制定了一个简单的纲领。对于每一个类别的设计还制定了10个设计原则和首尔的字体、首尔的颜色和首尔的符号。
    同时还设计首尔审核，按照设计的指导原则对项目的结果进行检查，如果是项目的结果不符合设计原则的话就得返工。

    设计让首尔成为韩国最美的城市之一

    首尔的字体是韩文，但是为了让它显出韩文的特征，这些字体都非常简单。设计委员会把这些字体用在首尔的公共场合，让它有一种独特的首尔专用的感觉。还为首尔的手机设计了专用的字体，设计了首尔的颜色，有黄色、棕色、深灰色、橘黄色、红色等等，一共是10种颜色。这些颜色与首尔的历史都有着紧密的联系，为了宣传首尔的颜色，成立了首尔颜色公园，有首尔红色、首尔黄色、首尔绿色等等。
    为了改善首尔的交通，设计委员会设计了中心交通用的车道，还设计了道路系统和它的辅助系统，目前这个系统对缓解首尔的堵车状况非常有用。设计委员会也想让首尔的空气变得更加清洁，让首尔没有污染，因此在首尔的所有公交车上都使用CNG（压缩天然气）。为了提高首尔的空气质量使用电动公交车，每天早上和中午对街道进行清洁，把那些脏东西运走。到目前为止首尔的空气非常干净，人们在街上走可以尽情地呼吸，设计委员会还为城市卫生工作人员设计了制服，不仅仅包括他们的工作装，还包括一些细节上的设计，包括对他们所使用的一些附属产品的设计。
    设计让首尔产生了一个清洁的环境，这不仅是实际外观的改善，同时首尔的空气也比以前更干净了，交通体系也比以前更畅通了。如今首尔已经成为韩国最美的城市之一，同时，首尔这个城市有了灵气。

    设计让首尔竞争力从27位提升到第9位

    首尔设计节刚刚在上个月结束，首尔设计节是在一个奥运场馆举办的，首尔市政府把这个场馆用做了首尔设计节的展示。首尔的25个区参加了这个项目，在首尔设计节上举行了48个设计活动，在这为期3个多月的活动中，有来自国内外的200多万人来参观。举办首尔设计节让人们意识到了首尔设计在人们日常生活中的重要性，让人们意识到了首尔设计对于提高人们的生活质量有很大的帮助。2010年首尔成为了联合国教科文组织认定的“设计之都”。
    首尔的竞争力如今已经大幅度提高，2006年首尔的竞争力在27位，到2010年升到了第9位，目前它的竞争力还在上升，希望在不久的未来它能上升到第5位或者第4位。自从首尔市政府实施设计首尔政策以来，短短4年时间，首尔市政府认识到了设计首尔政策对于提高生活质量、提高竞争力的帮助。设计首尔观念已经深入人心，还有人看了设计首尔政策所产生的好处之后就开始为设计投资了。商报记者 刘妮丽

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    清华大学设计战略
    与原型创新研究所

    我国“工业化的机制”与工业化经济发达的国家相比仍显得十分不健全，“产业标准”有待完善，“产业链”不完整，“产业结构”不成熟，“设计”游离于经济机制以外，区域的“产业配套服务平台”乃至“政策、知识产权、法规”等都有待完善 。因此聚焦设计活动与当前我国经济体系的机制性融合，这对我国制造业企业的发展机制转型具有划时代的意义，也是设计教育不可推卸的责任。
    “研究所”作为一种全新的“政产学研”一体的管理模式，将成为一个开放的平台，一个学术的通道；将成为连接宏观政策与微观操作、理论与实践、教育与市场的桥梁，使得国家、地区政府、企业、学院、教师、学生等多方共赢。